南昌地鐵4號線觀洲站的裝修工程進入收尾階段

南昌地鐵4號線上，無論是站臺還是車廂、把手，都可見一抹清新的山水綠。11月5日上午，記者在南昌地鐵4號線火炬廣場站看到，工人正在調試站內機電設備，列車則按照運行圖時刻表準時到站發車，所有為試運營開通前的各項籌備工作正有序進行。

▲南昌地鐵4號線火炬廣場站內，裝修工作已基本完工，整體看上去光亮整潔。

▲南昌地鐵4號線觀洲站的裝修工程進入收尾階段。

據了解，4號線的色彩主基調為綠色，行車間隔為6分30秒，跑完全程29個站點約需70分鐘。截至目前，全線各車站土建、裝修已基本完工，設備設施正在加緊調試，各項驗收工作有條不紊地進行，線路力爭今年年底實現初期運營。屆時，南昌地鐵運營總里程將接近130公里。

南昌地鐵4號線中鐵十四局機電項目部項目負責人路西軍介紹了相關工作的具體進展。他說，全線車站附屬剩余25處基坑(含19個出入口、11個風亭)正在施工，計劃于本月上旬基本完成土建工作;4號線全線各站點及區間的機電設備安裝、調試及裝飾裝修工作正有序進行，全線各項施工進入工程驗收移交階段。

“為保障4號線開通初期的需要，南昌地鐵從人員、物資、規章、安全、試運行等方面提前籌劃，倒排工期，制訂節點計劃并嚴格開展各項調試工作。”南昌軌道交通集團相關負責人說，全線按照“精簡高效、及早儲備”的原則配備人員，并堅持內訓為主、外訓為輔的方式，積極開展培訓體系和能力建設。目前，運營技能類崗位人員已到崗1429人，人員持證上崗率達到99.9%。同時，南昌地鐵新編及修編了266項管理規章、技術規章及應急預案，進一步完善了運營管理制度體系及安全生產管理制度。按照試運營基本條件的要求，目前已開展77項應急演練，并與相關單位共同開展了市級綜合應急演練，進一步提升了南昌地鐵應急處置水平。

在試運行調試工作進展上，4號線調試已進入第四階段——運行圖套跑期(即按照開通初期運營列車運行圖套跑)，進一步提升人員、設備、環境等的磨合程度。截至11月5日，已完成連續30天運行圖套跑，列車運行圖兌現率、列車正點率等8項重點指標數據完全符合標準要求。