中老鐵路磨萬段正式進入動態檢測階段

10月10日，由中國鐵建電氣化局承建的中老鐵路萬象調度指揮中心正式啟用，該集團建設的磨丁至萬象段弱電工程也于同日完成靜態驗收，標志著中老鐵路磨萬段正式進入動態檢測階段，列車即將在這條連接中國與老撾的“友誼之路”上飛馳，為兩國間的交往和貿易往來提供便利。

該集團承建的萬象調度指揮中心，系中老鐵路磨萬段首個投運綜合智能樓宇。該指揮中心共設三層，設有信號、通信、信息設備機房、調度大廳、運維管理室等功能區域，所有系統的中心設備全部匯集在這里，是中老鐵路名副其實的“大腦中樞”。其中，調度中心信息機房承載了中老鐵路客票、貨物營銷及辦公自動化等多個運營生產系統;通信機房作為鐵路的“順風耳”，是鐵路各專業遠程遙測、遙信、遙控的必要前提和必須平臺;信號機房，支撐新調度樓的“千里眼”信號系統，對管內列車進行運行監視和調度命令的網絡下達，確保車站信號設備的集中控制。

中老鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成，其中磨萬段從磨丁站到萬象站全長418千米，設計時速160千米，中國鐵建電氣化局于老撾時間2020年3月31日正式啟動弱電工程。該集團完成弱電工程靜態驗收后，隨之開展的動態檢測為后期動態驗收提供技術依據，進而為運行試驗和最后開通運營提供科學合理的運輸組織方案。檢測期間，工作人員將對磨萬段全線軌道、道岔、供電接觸網設備、通信信號、客運服務等內容進行按規定測試速度，系統調試和優化，確保各系統和整體系統性能達到標準要求。

隨著動態檢測工作的順利進行，工作人員通過電腦終端即可完成列車前行和到達車站、車次、行車里程、區間運行以及列車運行時速等調度命令，實現列車運行透明指揮、實時調整、集中控制的功能。該集團參建團隊將不斷優化檢測方案，保證鐵路各級運輸調度指揮權集中統一，保障鐵路運輸、安全、高效運行，為中老鐵路年底高質量開通做好扎實準備。